Напомним, что первые Chery в России покупатели достойно оценили, а теперь, когда машину собирают в Таганрогском автомобильном заводе под названием Vortex Estina FL-С, продажи значительно упали.
Посмотрим, что же нам могут предложить производители в обновленной версии, когда они взяли ситуацию в свои руки. На самом деле, автомобиль Чери Фора 2, который на Китайском рынке называется Chery E5, считается хорошо продаваемым.
Платформа взята от предыдущих моделей, сильных перемен не наблюдается, разве что небольшие изменения в экстерьере и др., но производитель заверяет в обратном. Что ж не будем на это тратить время и поближе посмотрим на авто.
Внешность
Известно, что у китайцев хорошо получается повторять и создавать клоны от лучших мировых образцов, так получилось и здесь, появились современные европейские очертания, которые смогли объединить под собственный стиль. Спереди, да и сзади машины, вместо прямых и гладких линий бамперов появились фигуристые вырезы и сложные геометрические объемы.
Радиаторную решетку сделали более мощной и стильной, усовершенствовали оптику. Двери остались прежней формы, как и габариты, длина автомобиля составляет 4552 мм, что на 30 мм меньше, поэтому разница где-нибудь выплывет, колесная база в 2600 миллиметров.
Салон
Здесь больше интересного, и изменения очевидны, дизайнеры поработали на славу. Естественно, направление выбрано европейское, стало уютнее, отдельные детали и элементы гармонируют между собой. Для передней панели оставили пластик, но теперь он более мягкий.
Двигатель
Первые версии оснащались 1,5 литровым мотором, предполагается, что и сейчас будет радовать лишь он. Мотор на четыре цилиндра, мощность составляет 109 лошадей, максимальный крутящий момент на 140 Нм. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Производитель обещает, что силовой агрегат Chery Fora станет более экономным. Возможно, появится еще один вариант двигателя, это может быть 130 сильный агрегат, объемом 1,8 литр с такой же коробкой.
Если Вам понадобится запчасти на Chery то рекомендуем этот сайт
Автоматическая коробка не стоит пока даже в перспективе для российского рынка, хотя для своей страны авто оснащается автоматом. Конструкция подвески независимая, спереди МакФерсон, сзади многорычажная. Тормоза с АБС и EBD, привод передний.
Комплектации, по последним данным, были не сформированы, как и цены. Примерная стоимость составляет 490 тысяч рублей.